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                了解下液壓油缸工作時密封件的工作狀態

                  當液壓油缸開始工作起壓力時,密封件的工作狀態為:內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓,隨著壓力的增加,液壓油對密封件的作用力也增加,密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成,油缸沒有壓力時,密封件又恢復成原狀。反復變形,反復恢復,直到密封件雙唇有效量損失,密封件才損壞。
                  其次,需要將液壓油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復運動密封的形式很多,常見的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。往復運動唇型密封應用于液壓系統的往復運動油缸內。
                  這種密封件受壓面呈唇型,在安裝時有很小的過盈量,使唇緣與密封面充分接觸,產生密封作用。當液壓油缸工作時,隨著壓力的升高,其接觸力與接觸面積增加,密封性能隨壓力增加而提高。而在油缸回程時壓力下降,接觸面積與接觸力下降,密封性能隨之降低。

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